(1) Comprendere la sequenza degli eventi che hanno portato al guasto, comprese le condizioni di lavoro prima del guasto e i sintomi successivi.
(2) Analizzare attentamente la causa o la portata dell'errore per identificarne la causa o analizzarne l'entità.
(3) Condurre un'ispezione visiva, controllando principalmente la presenza di viti di fissaggio e viti di cablaggio allentate su fusibili, relè, contattori e interruttori di finecorsa. Ispezionare eventuali fili rotti, bobine bruciate, contatti saldati e la flessibilità delle parti mobili. Risolvere tempestivamente eventuali difetti evidenti.
(4) Eseguire un'ispezione-spenta per individuare i guasti nascosti. Utilizzare un multimetro in modalità resistenza per verificare la presenza di circuiti aperti, cortocircuiti o messa a terra nei componenti e nei circuiti dell'area del guasto. A volte è possibile utilizzare un megaohmmetro e altri dispositivi. Se il controllo allo spegnimento-non riesce a individuare la causa, è possibile eseguire un controllo all'accensione.
(5) Un'ispezione all'accensione- serve principalmente per individuare guasti difficili da rilevare. Le ispezioni all'accensione- devono essere condotte senza carico per evitare incidenti.